S brzim razvojem tržišta novih energetskih vozila, sve više i više potrošača otkriva da su nova energetska vozila sklonija visokim temperaturama u unutrašnjosti ljeti u usporedbi s tradicionalnim benzinskim vozilima. Čak i uz unaprijed uključenu klimu, u unutrašnjosti se i dalje čini primjetno zagušljivo nakon što je vozilo neko vrijeme bilo parkirano na suncu. Ovaj fenomen nije samo povezan s dizajnom kabine, već je također usko povezan s razvojem cjelokupnog sustava upravljanja toplinom i visoko{2}}električne strukture novih energetskih vozila. Posebno u visoko-naponskim relejima, kontaktorima i sustavima punjenja, važnost bakrenih stezaljki visokih-učinkovitosti i vodljivih konektora stalno raste, a utiskivanje bakrenog lima za EV relej postupno postaje važan temelj za proizvodnju novih energetskih električnih sustava za vozila.
Trenutačno nova energetska vozila općenito imaju panoramske krovove, velike staklene površine i minimalistički dizajn kabine kako bi se poboljšao osjećaj tehnologije i prostranosti. Međutim, u isto vrijeme, velika staklena struktura također dopušta više sunčeve topline da uđe u vozilo, stvarajući značajan "efekt staklenika" u kabini. U ovom visoko{2}}temperaturnom okruženju, sustav velikog zaslona, modul upravljanja toplinom baterije i visoko{3}}naponski relejni sustav unutar novih energetskih vozila moraju izdržati veća toplinska opterećenja. Stoga, za visokonaponske-naponske električne sustave, korištenje vrlo stabilnog bakrenog kontaktnog terminala za EV HVDC relejni kontaktor može učinkovito poboljšati vodljivost i smanjiti promjene kontaktnog otpora pri visoko-temperaturnom radu.
U usporedbi s tradicionalnim benzinskim vozilima, nova energetska vozila imaju više elektroničkih uređaja i viši stupanj elektrifikacije. Kada su vozila dulje vrijeme izložena visokim temperaturama, visokonaponski-sustav distribucije električne energije i kontrolni modul punjenja neprekidno akumuliraju toplinu. Stoga su visoka vodljivost i otpornost na visoke temperature bakrenih priključaka presudni u visoko-naponskim relejima i sustavima za kontrolu punjenja. Upotreba bakrenog terminala za relej za punjenje EV kao konektora ne samo da pruža izvrsnu vodljivost, već i održava stabilnu vezu u uvjetima čestih prebacivanja i visokih-temperatura.
Osim sustava klimatizacije, upravljanje toplinom u vozilima s novom energijom proteže se na cijeli-kontrolni sustav visokog napona. Osobito tijekom brzog punjenja, skladištenja energije i prespajanja visoke-struje, releji i kontaktori doživljavaju značajan porast temperature. Stoga industrijska potražnja za visoko-preciznim bakrenim komponentama za žigosanje nastavlja rasti. Prilagođeno bakreno žigosanje za EV relej omogućuje prilagođeni dizajn vodljivih terminalnih struktura na temelju različitih modela vozila i trenutnih specifikacija, čime se poboljšava ukupna sigurnost i stabilnost visoko-naponskog sustava.
Visoke ljetne temperature ne utječu samo na-udobnost vozila, već i na radnu učinkovitost visoko{1}}naponskog sustava u novim energetskim vozilima. Na primjer, kada unutarnja temperatura nastavi rasti, povećava se opterećenje klimatizacijskog sustava, a radni tlak na visoko-naponskom distribucijskom sustavu također se povećava u skladu s tim. U tom kontekstu, vrlo pouzdana fiksna terminalna struktura učinkovito smanjuje vodljive gubitke. Korištenje fiksnog bakrenog terminala za novi energetski visokonaponski relej kao komponente održava stabilne veze u uvjetima visoke struje i smanjuje rizik od oksidacije u dugotrajnim-okruženjima visoke-temperature.
Kako se infrastruktura za punjenje novih energetskih vozila nastavlja poboljšavati, zahtjevi za-kontaktore i releje visokog napona u sustavima za punjenje postaju sve stroži. Posebno u scenarijima brzog punjenja istosmjernom strujom, visoka struja i visoko-frekventno prebacivanje postavljaju veće zahtjeve za unutarnju vodljivu strukturu. Korištenje bakrenog terminalnog kontakta za električni kontaktor za punjenje EV učinkovito poboljšava vodljivu stabilnost i mehanički životni vijek, ispunjavajući -zahtjeve dugoročnog stabilnog rada nove opreme za punjenje energije.
U području visoko{0}}naponskih DC releja, vodljiva stabilnost unutar kontaktora izravno utječe na ukupnu sigurnosnu izvedbu vozila. Osobito u uvjetima čestog pokretanja-zaustavljanja, brzog punjenja i visokih-temperatura, tradicionalni obični vodljivi materijali više nisu dovoljni. Koristeći bakreni terminal Ag-prevučen za HVDC kontaktor, srebrni sloj poboljšava stabilnost kontakta i povećava otpornost na-visoku-temperaturu i otpornost na električni luk, stoga se naširoko koristi u-sustavima distribucije električne energije visokog napona za nova energetska vozila.
Problemi s visokom{0}}temperaturom s kojima se ljeti susreću vozila s novom energijom pokazuju da suvremeno upravljanje toplinom u automobilima više nije ograničeno na sustave klimatizacije, već obuhvaća cijeli-električni sustav visokog napona i upravljanje energijom vozila. Kako se nova energetska vozila razvijaju prema platformama višeg napona, velikom-snagom brzog punjenja i inteligentnim značajkama, važnost bakrenog terminala za relej za punjenje električnih vozila nastavlja rasti.
U budućnosti će se zahtjevi za bakrene stezaljke obložene -plastikom za HVDC kontaktore dodatno povećati. Osobito pod visokom-temperaturom, visokom-frekvencijom i visokim-strujnim radnim okruženjima, žigosanje i procesi površinske obrade visoke-pouzdanosti nastavit će poticati razvoj nove tehnologije električnog povezivanja energetskih vozila prema većoj stabilnosti, duljem životnom vijeku i većoj sigurnosti.
Za daljnje informacije oPokretni bakreni kontakt posrebreni za EV HVDC kontaktore, kontaktirajte nas. Možemo pružiti profesionalnu tehničku podršku i prilagođena rješenja za proizvode temeljena na različitim potrebama nove energetske primjene.
kontaktirajte nas
