1. Domaće tržište alata za žigosanje automobila niske i srednje klase relativno je zasićeno, a tempo lokalizacije na tržištu visoke klase se ubrzava
Posljednjih godina, broj tvrtki za proizvodnju kalupa za žigosanje automobila u mojoj zemlji nastavio je rasti, a proizvodni kapacitet se također povećao u skladu s tim, ali većinu industrije čine mala i srednja poduzeća, s ograničenom opremom i ulaganjima u istraživanje i razvoj, i uglavnom proizvodi niske i srednje cjenovne proizvode za štancanje s niskim tehničkim zahtjevima, što rezultira relativno zasićenom opskrbom jeftinih i srednjih tržišta automobilskih matrica i oštra konkurencija, dok je domaća stopa samodostatnosti na tržištu visoke klase još uvijek relativno niska, samo oko 60%.
Neki vodeći domaći automobilPrilagođeno utiskivanje bakraproizvođači matrica doveli su svoje proizvode matrica na novu razinu uvođenjem napredne inozemne proizvodne opreme i tehnologije, jačanjem tehnološkog istraživanja i razvoja i inovacija proizvodnog procesa te realizacijom dizajna i proizvodnje matrica za automobile C-klase. Velike progresivne matrice napravile su značajne pomake i uspješno su razvile velike progresivne matrice dužine do 6 metara.
Natjecali su se s međunarodnim proizvođačima u svim aspektima tržišnog segmenta vrhunskih matrica za automobile, promovirali brzi razvoj tržišta zamjene uvoza i dodatno ubrzali tempo lokalizacije kalupa. Chery, Great Wall, Brilliance i druge automobilske tvrtke nezavisnih marki sukcesivno su preusmjeravale uvoz cjelovitih kalupa za vozila potrebnih za razvoj automobila na domaću nabavu, dok su zajedničke automobilske tvrtke kao što su Volkswagen i General Motors također počele preusmjeravati automobile visoke klase kalupi za štancanje domaćoj nabavi. Lokalizacija vrhunskih kalupa za žigosanje automobila dodatno je povećala tržišnu potražnju za domaćim kalupima za žigosanje automobila.
2. Dodatno je poboljšan stupanj specijalizacije i komercijalizacije domaće proizvodnje kalupa za žigosanje automobila
Zbog povijesnih razloga za razvoj automobilske industrije u mojoj zemlji, većina domaćih proizvođača kalupa za izradu bakrenih limova za automobile razvila se ovisno o proizvođačima automobila i postavila usklađivanje kalupa za proizvođače automobila kao svoj glavni prioritet, što je rezultiralo općim nedostatkom profesionalaca podjela rada u poduzećima za izradu kalupa za automobile te nizak stupanj marketizacije i podruštvljene nabave. Tijekom razdoblja "Jedanaestog petogodišnjeg plana", moja je zemlja poticala industriju kalupa za žigosanje automobila da se razvije prema specijalizaciji i komercijalizaciji iz perspektive politike, poticala odvajanje glavnog i pomoćnog i učinila da proizvodnja kalupa pređe iz podružnice u neovisnu. Sve više i više podružnica kalupnih tvrtki povećalo je svoj udio vanjskih narudžbi ili se reorganiziralo u neovisne kalupne tvrtke. Trenutačno, društveno kupljeni kalupi čine samo oko 45% kalupa proizvedenih svake godine u Kini. U budućnosti će se razina podruštvljene nabave kalupa dodatno poboljšati i približiti razini od više od 70% kalupa proizvedenih u inozemstvu.
3. Poduzeća za proizvodnju kalupa za žigosanje automobila proširuju se na nizvodni industrijski lanac
Naglim razvojem automobilaUtiskivanje mjedenog limaDie Industry, tehnička razina industrije brzo se poboljšala, a konkurencija se pojačala. Jednostavan model dizajna i proizvodnje više ne može zadovoljiti potrebe tržišne konkurencije. Neke su se velike tvrtke u industriji počele širiti do industrijskog lanca nizvodno s kalupima kao jezgrom, uspostavljaju proizvodne linije za učvršćivanje i izravno proizvode dijelove za ublažavanje automobila za kupce s proizvedenim kalupima. Prednosti ovog prijenosa u industrijski lanac nizvodno s kalupima kao jezgrom su u tome što su, prvo, proizvođači automobila za ukidanje matičara uspostavili dugoročni i stabilan kooperativni odnos s proizvođačima automobila tijekom rada, a izravno isporučivanje proizvoda za žigosanje može bolje Poslužite proizvođače automobila; Drugo, izravno proizvodnja automobilskih dijelova s plijesnima proizvedenim za kupce može učinkovito smanjiti troškove proizvodnje i poboljšati učinkovitost proizvodnje; Treće, prednost skale je očita.
Manganski i bakreni matrice za žigosanje automobila prilagođeni su proizvodi, dok se dijelovi za žigosanje automobila mogu kontinuirano proizvoditi u velikim količinama, što povećava proizvodni opseg poduzeća. Zbog gore navedenih razmatranja, opseg poslovanja velikih proizvođača u industriji kalupa za žigosanje automobila ima trend širenja na nizvodni industrijski lanac, aktivno surađujući s proizvođačima automobila kako bi pružili "integrirane" usluge kalupa i proizvoda.
4. Široka primjena progresivnih matrica
Berilij bakreni žigovi sa složenim oblicima, posebno neki mali i srednji složeni dijelovi za žigosanje koji zahtijevaju višestruke matrice za žigosanje koje se buše u nizu u skladu s tradicionalnim procesima, sve se više oblikuju pomoću progresivnih matrica. Oko 30%-40% dijelova za utiskivanje automobila u razvijenim zemljama proizvedeno je pomoću progresivnih matrica, dok je udio progresivnih matrica u alatima za utiskivanje automobilskih dijelova u mojoj zemlji samo oko 10%. Progresivni kalupi bit će jedan od ključnih proizvoda za kalupe razvijenih u mojoj zemlji. Progresivni matrice su sigurne, visoko precizne, visokoučinkovite i dugotrajne matrice.
Oni su jedan od razvojnih smjerova nehrđajućeg čelika i može značajno smanjiti troškove proizvodnje malih i srednjih dijelova žigosavanja. Progresivni umiru za kontrolu udaljenosti za hranjenje i probijanja kroz svaku stanicu kako bi se neprekidno dovršilo blankiranje, savijanje, istezanje, formiranje i druge procese, realizirajući automatizaciju i veliko probijanje i formiranje. S razvojem učinkovite i automatizirane proizvode za ukidanje automobila, progresivne matrice šire će se koristiti u proizvodnji dijelova za žigosanje automobila.
kontaktirajte nas
