postupci površinske obrade spojnih elemenata
1. Elektrocinčanje.
Elektrocinčanje je najčešće korišteni premaz zaVijčana stezaljka. Relativno je jeftin, dobro izgleda, a može biti crn ili vojnički zelen. Međutim, njegova antikorozivna učinkovitost je prosječna, a antikorozivna učinkovitost je najniža među pocinčanim (premazima). Općenito, ispitivanje neutralnog slanog spreja kod elektrogalvanizacije je unutar 72 sata. Posebna sredstva za brtvljenje također se koriste kako bi ispitivanje neutralnog slanog spreja doseglo više od 200 sati, ali cijena je skupa, što je 5 do 8 puta više od uobičajenog pocinčavanja.
2. Fosfatiranje.
Osnovni princip je da je fosfatiranje jeftinije odpocinčavanje, ali njegova otpornost na koroziju lošija je od otpornosti na pocinčavanje. Nakon fosfatiranja treba nanijeti ulje, a njegova otpornost na koroziju usko je povezana s učinkom nanesenog ulja. Na primjer, nakon fosfatiranja nanosi se opće ulje protiv hrđe, a test neutralnog slanog spreja traje samo 10 do 20 sati. Nanošenje visokokvalitetnog ulja protiv rđe može trajati od 72 do 96 sati. Ali njegova je cijena 2 do 3 puta veća od cijene običnog ulja za fosfatiranje.
3. Oksidacija (crnjenje).
Crnjenje + podmazivanje je popularan premaz za industrijske spojnice jer je najjeftiniji i dobro izgleda dok ne nestane ulja. Budući da crnjenje gotovo da nema otpornost na hrđu, brzo će hrđati bez ulja. Čak i u prisutnosti ulja, test neutralnog slanog spreja može doseći samo 3~5 sati.
4. Kadmijevanje.
Kadmijska oplata ima dobru otpornost na koroziju, posebno u morskim atmosferskim okruženjima, što je bolje od ostalih površinskih obrada. Trošak obrade otpadne tekućine u procesu prevlačenja kadmijem je velik i trošak je visok. Njegova cijena je oko 15 do 20 puta veća od cijene pocinčavanja.
5. Kromiranje.
Kromiranje je vrlo postojano u atmosferi, teško mijenja boju i gubi sjaj, ima visoku tvrdoću i dobru otpornost na trošenje.
6. Poniklavanje.
Uglavnom se koristi na mjestima koja zahtijevaju zaštitu od korozije i dobru vodljivost. Kao što su izlazni terminali akumulatora vozila.
7. Vruće pocinčavanje.
Vruće pocinčavanje je toplinska difuzijska prevlaka cinka zagrijanog do tekućine. Debljina premaza je 15 ~ 100 μm i nije ga lako kontrolirati, ali ima dobru otpornost na koroziju i uglavnom se koristi u inženjerstvu. Proces vrućeg cinčanja ozbiljno je zagađen otpadom cinka i parama cinka.
8. Infiltracija cinka.
Infiltracija cinka čvrsta je metalurška termodifuzijska prevlaka cinkovog praha. Ima dobru ujednačenost, a jednoličan sloj se može dobiti u navojima i slijepim rupama. Debljina premaza je 10~110μm, a greška se može kontrolirati unutar 10%. Njegova čvrstoća prianjanja i učinak protiv korozije s podlogom najbolji su među cinčanim premazima (galvanizirano pocinčavanje, vruće pocinčavanje, Dacromet). Proces njegove prerade je bez zagađenja i ekološki najprihvatljiviji.
9. Dacromet.
Ne postoji problem vodikove krtosti, a performanse dosljednosti okretnog momenta i prednaprezanja su vrlo dobre. Ako se ne uzme u obzir problem zaštite okoliša šestovalentnog kroma, on je najprikladniji za spojne elemente visoke čvrstoće s visokim zahtjevima protiv korozije.
