Armaturna ploča EV releja: ključna komponenta koja utječe na pouzdanost releja električnih vozila

U visoko{0}}naponskim sustavima novih energetskih vozila, visoko-naponski istosmjerni releji, kao ključni sigurnosni kontrolni uređaji, izravno određuju pouzdanost i sigurnost cijelog-naponskog kruga vozila. Kao jedna od ključnih komponenti pogonskog sustava releja, materijal i konstrukcijski dizajn armaturne ploče EV releja igraju odlučujuću ulogu u brzini odziva releja, radnoj pouzdanosti, životnom vijeku i otpornosti na udarce.

Visok{0}}naponski istosmjerni releji uglavnom se sastoje od svitka, armature EV releja, kontakata,-komorije za gašenje luka, opruge i kućišta. Kada je zavojnica pod naponom, ona generira elektromagnetsku silu, privlačeći armaturu da se pomiče, uzrokujući tako da se pomični kontakt zatvori ili otvori sa stacionarnim kontaktom, ostvarujući kontrolu uključivanja/isključivanja visoko-naponskog kruga.

Kao pokretna komponenta u elektromagnetskom pogonskom sustavu, funkcija armature je pretvaranje elektromagnetske energije u mehaničku energiju, pokrećući kontaktni sustav da dovrši preklapanje. Stoga armatura u EV releju mora imati dobre performanse magnetskog odziva i mehaničku čvrstoću.

Metalni dijelovi armature EV releja obično koriste mekane magnetske materijale, kao što su čisto željezo, električno meko željezo ili nisko{0}}ugljični čelik. Ovi materijali imaju sljedeće karakteristike:

Visoka propusnostomogućuje abrza reakcija na promjene u magnetskom polju elektromagnetske zavojnice.
Niska prisila:To omogućuje brzu demagnetizaciju nakon prekida napajanja, čime se izbjegava histereza.
Dobra obradivost:Prikladno za precizne proizvodne procese kao što su utiskivanje i zakivanje;
Niska cijena:Prikladno za-industrijsku proizvodnju velikih razmjera.

Nasuprot tome, iako je čelik magnetski materijal, jednom kad se magnetizira, lako zadržava svoj magnetizam, uzrokujući da se armatura ne uspije brzo resetirati, što utječe na izvedbu otpuštanja releja. Stoga nije prikladan za proizvodnju armature za elektromagnetske EV releje.

U visoko-naponskim istosmjernim relejima, ploča od čistog željeza armature EV releja, zajedno s pokretnom oprugom i pokretnim kontaktom, obično čini sklop pokretnih kontakata. Njegov konstrukcijski dizajn mora ispunjavati sljedeće zahtjeve:

Lagan:Smanjuje inerciju i poboljšava brzinu odgovora;
Visoka krutost:Sprječava deformacije pod jakim udarima i vibracijskim okruženjima;
Zatvaranje magnetskog kruga:Formira zatvoreni magnetski krug sa željeznom jezgrom i jarmom, poboljšavajući elektromagnetsku učinkovitost.
Visoka završna obrada površine:Smanjuje otpor trenja i produljuje mehanički vijek.

Tijekom proizvodnje, EV Relay Armature Soft Magnetic Iron podvrgava se preciznom žigosanju, skidanju srha i površinskom niklanju ili cinčanju kako bi se poboljšala otpornost na koroziju i vodljivost. Istodobno, neki-releji visoke klase također imaju premaz na površini armature kako bi se poboljšala njihova stabilnost u okruženjima visoke-temperature i visoke{3}}vlažnosti.

Uz kontinuirani rast domaće proizvodnje električnih vozila, stopa domaće proizvodnje i tehnološka razinaArmaturna ploča EV releja, kao ključna komponenta, također se stalno poboljšavaju. U budućnosti će se armature razvijati prema većoj magnetskoj učinkovitosti, manjoj težini, duljem životnom vijeku i nižoj cijeni, pomažući visoko{1}}naponskim istosmjernim relejima da postignu veću integraciju i manju potrošnju energije.